27 июня в Верховную Раду были поданы 2 проекта закона о такси

27 июня в Верховную Раду были поданы 2 проекта закона о такси

27 июня в Верховную Раду были поданы 2 проекта закона о такси: 1) Проект Закона о перевозке на такси и легковыми автомобилями на заказ и 2) Проект Закона о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно поддержки физических лиц-предпринимателей, которые осуществляют деятельность по предоставлению услуг такси.

 

Авторами обоих законопроектов были БЮТовцы Тимошенко и Крулько. В конце украинской версии этой статьи выкладываем текст одного из них.

 

На самом деле законопроектов, поданных в ВР за эти годы много, а принято? Чего стоит так распиаренный Министром Емельяном 3107. Буду откровенным, что законы, представленные бютовцами более европейский чем закон, о котором мы прочитали на сайте Ассоциации ответственных Перевозчиков (а это на секундочку (Uklon, Uber, Bolt). Они тоже разработали проект закона, который не знаем был подан или нет. Но, однозначно, попытки “пропихнуть” его через новую ВР имени Слуги народа будут.

Этот закон предусматривает:
Отказ от лицензий и обязательной установки таксометров;
Введение платных разрешений “токенов” на перевозку сроком на год / месяц;
Установление годовой стоимости разрешения на перевозку “токена” не более одной минимальной заработной платы;
Отмене обязательной регистрации водителей как ФОП или трудоустройства.

Такой закон позволит без ущерба для рынка сделать всех водителей такси легальными. Легально и в равных условиях смогут работать как профессионалы, так и те водители, работающие в такси в качестве дополнительного заработка.

Однозначно, если бы этот законопроект был принят и он выполнялся – бюджет получил бы дополнительные поступления, но в нем совершенно не идет речь о безопасности пассажира.

 

Законы бютовцев делают на этом акцент. И в еще многих важных вещах. Он более цивилизационный, более европейский. Но мы осмелимся дать прогноз, что если в эти 5 лет и будет принят закон, то он будет между тем, что предлагают БЮТовцы и Ассоциация ответственных Перевозчиков. Такое впечатление основывается на том, как себя позиционирует Президент и представители его партии (а это 251 кресло в ВР) во время общения в СМИ. Тем более, что мы не знаем кто стоит за этими 251, и, возможно, там найдутся лоббисты третьего (четвертого) и т.д. законов.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *