Тарас Гетманский: Все будет Uber! Почему ничего не будет Uber! Лицензирование и смерть местной индустрии

Тарас Гетманский: Все будет Uber! Почему ничего не будет Uber! Лицензирование и смерть местной индустрии

Глупо писать про Uber, не спросив ничего у них самих. Уві, сначала мне не ответили, корда я написал на их страницу в фейсбуке, а вчера уже живцем, когда я приехал в их офис на Олены Телиги 6. Симпатичная брюнетка на входе сказала, что ни интервью, ни комментариев они не дают, никаких контактов их пиарщиков и маркетологов она не даст.

Что ж, это политика компании, ее стоит уважать, даже если мы считаем ее неправильной. Хотя бесплатный пиар никогда никому не мешал, пусть даже это Uber. Пусть даже на портале с 17-летней историей с посещаемостью от 11000 до 16000 человек в месяц.

Ну а мы будем брать интервью, интересоваться мнением и хочешь – не хочешь – пиарить другие успешные проекты в украинских перевозках.

Сегодня публикуем мнение Тараса Гетманского, основателя сервиса Getmancar про Uber Shuttle: «Эпизод 1. Uber придет, всем конец. Такое я слышал еще когда выходил сервис перевозок Uber. Все сказали – ужас, нам теперь вникуда. По итогу, службы такси как были так и есть, повысился градус и все стали либо более технологичными, что отлично показывает Uklon либо догоняющими, либо занявшими свою нишу (элит такси например). Те у кого задрожали коленки и те, кто по сути и были худшим воплощением Uber, просто влились в более сильного.

Почему не было страшно? А по сути весь рынок Украины это Uber. Автомобили уже более 20 лет частные, нет ни одного таксопарка, а если есть, очень и очень мелкие. Так что украинский Uber вовлекли просто в красивую иностранную оболочку. Что из этого получилось или получится – смотрим. Глобально ничего, просто технологичнее.

Лицензии, безопасности и все прочее как не было так и нет и не будет.

Эпизод 2. Uber по-украински или украинский Убер. Вы хотите сказать, что Убер делает рынок в Украине? Это украинский рынок делает Uber. Что можно сказать о номере телефона на дверях автомобилей? Это непопадание в кнопку вызова в приложении, плохой ux дизайн или нет это реалии рынка, который ломает под себя даже международные устои. Делай так или умри. Это понимает Uber, даже со своим технологичным стартапом они садят операторов. Где такое есть? Не знаю все страны, но в Индии Uber точно работает по телефону, как в Украине.

Эпизод 3. Uber shuttle новая эра перевозок. Сдается мне закончится это телефоном на дверях. Яркий пример Bla Bla Car, который бдит за чистоту перевозок и перевозку исключительно личными автомобилями, но сервис на 80% заполнен микроавтобусами сомнительной наружности, которые мало отвечают безопасности и совсем не соответствуют духу компании, которая, как помню, блокировала аккаунт если ты говорил что автомобиль у тебя не твой, а корпоративный, был такой прецедент и общаться они даже не хотели. Что теперь? Пронизаны грачами-перевозчиками. Суровые украинские будни.

Эпизод 4. Грузия – тот же убер по-украински. Страна просто пронизана такими дешевыми перевозками и массовостью. Но здесь есть очень крутые лицензионные перевозчики и вы думаете убер по-грузински может их вытеснить? Нет. Почему? Про этом поговорим потом.

Вывод: мы говорим о госрегулировании, монополиях или свободном рынке. Так вот свободный (либертарианский) подход определяет отсутствие всяких разрешений. Кто за это платит и контролирует?

Вы, своими кошельками! Попытки регулирования и лицензий больше приводят не к порядку, а скорее к отсутствию рейсов в аэропорту Днепра. Вот вам всё проявление The авиакомпании и The аэропорта, ни себе ни людям или людям, но за очень большие деньги. А летающий Uber, которому подарить этот аэропорт надо, сюда не приходит именно из-за лицензии, разрешения и прочей лабуды.»

Фактически, Тарас “подтвердил” нашу мысль, которую мы опубликовали несколько дней назад. Об успехах Getmancar в Украине, а возможно и в других странах – спросим у Тараса где-то за полторы недели когда он вернется в Киев.

Оригинал статьи здесь: https://www.facebook.com/taras.getmanskyi.5/posts/436188547169703

Кстати, советую подписаться не только на нашу страницу в фейсбук https://www.facebook.com/TAXIinUA, но и Тарасову. Возможно Вы до сих пор в поиске идеи – есть большой шанс найти ее на фейсбук.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *