Найнадійніші автомобілі для таксі
Доля автомобілів, що потрапили в таксопарки дуже нелегка. Таксисти ніколи не стануть стежити за службовим автомобілем, а працювати примушувати будуть – у день таксисти наїжджають по 300-600 км.
У нашій країні автомобілі для таксі підбираються, як правило, виходячи з ціни. У результаті практично всі таксопарки заповнені доступними машинами вітчизняного, російського чи китайського виробництва. Символом вітчизняних таксопарків сміливо можна назвати Daewoo Lanos. За багато років експлуатації він показав себе як надійна і невибаглива робоча конячка. Кожен таксист знає, скільки можна проїхати на Daewoo Lanos перш ніж він почне постійно ламатися.
У Німеччині таксисти їздять в основному на Mercedes E-class. При цьому вартість проїзду не залежить від року випуску автомобіля. Природно, всі таксі обладнані дизельним двигуном. Якщо в нашій країні трьохпроменева зірка на капоті говорить про успішність власника, то німці вважають Mercedes однією з самих надійних та недорогих в обслуговуванні марок. Слідуючи цій логіці, BMW теж могла б стати улюбленою маркою німецьких таксистів, але тісні салони та менш комфортна підвіска позбавили баварські автомобілі від цієї долі.
В Іспанії левова частка таксопарків складається з Skoda Octavia. Продукція чеського автопрому славиться надійністю і невибагливістю. До того ж, дизельні двигуни Skoda відрізняються економічністю. Ще один частий перевізник на іспанських дорогах – Nissan Almera. Він славиться довгим терміном служби і дешевизною обслуговування.
У Франції таксисти роз’їжджають на продукції свого автопрому. Основу таксопарку складають Peugeot 406 і 407. Ймовірно, немаловажну роль у цьому відіграла серія фільмів Люка Бессона «Таксі». Підхід до вибору автомобіля у французьких таксистів такий самий, як і в українських – лише б купити машину дешевше, а там будь що буде. З огляду на надійність і вартість обслуговування машин марки Peugeot, французьких таксистів сміливо можна назвати переконаними патріотами.
Італійські таксисти їздять на автомобілях, які здаються прибульцями з космосу. FIAT Multipla є самим доступним і самим містким автомобілем цієї марки. Величезне внутрішньо простір і економічний дизельний двигун стали основою успіху цього еталонного автоуродца. Не гидуватимуть італійські таксисти та французькими автомобілями. Peugeot 307 SW і Citroen Picasso – теж не рідкість в італійському таксопарку. Взагалі, італійці відносяться до автомобілів байдуже – рідко можна зустріти італійське таксі в хорошому стані.
Останнє віяння моди – гібридні автомобілі – не пройшло повз європейських таксопарків. Особливо вітають перехід таксистів на гібридні автомобілі влади туристичних регіонів, де послугами таксі користуються часто, але на невеликі відстані. Toyota Prius у цій ніші міцно утримує пальму першості. Нехай економія від експлуатації гібридної силової установки поки невелика, але використання гібридів в якості таксі – це приклад для інших водіїв. Найбільш активно Prius закуповують канадські таксомоторних компаній.
Лондонське таксі – це ціла легенда. Здавалося б, проста перевезення пасажирів тут перетворена на цілу церемонію зі своїми звичаями та ритуалами. Звичайно, крім класичних кебів тут використовуються і інші автомобілі – переважно німецького і французького виробництва. Але традиційні англійські таксі, які вже давно не виробляються в цій країні, не дають спокою китайцям. Кілька років тому компанія Manganese Bronze Holdings, що володіє London Taxis International, підписала контракт з китайським автовиробником Zhejiang Geely Holdings на виробництво 20 000 кебів в Шанхаї.
Нью-Йоркські таксі славляться своєю всюдисущістю. Тут вулиці просто переповнені величезними жовтими автомобілями з шашечками. Традиція тримати величезні таксопарки залишилася в Америці ще з 20-х років. Тоді за часів сухого закону їх використовували для перевезення контрабанди – загубиться в сотнях схожих автомобілів для контрабандистів було пліви справою. Зараз Нью-Йоркські таксисти їздять на старих Ford, вартість яких ледве досягає тисячі доларів.
Джерело: autonews.ua