В Донецке за кондиционер в такси – двойной тариф

В Донецке за кондиционер в такси – двойной тариф

Водії пояснюють це тим, що клімат-контроль збільшує витрати палива

По желанию клиента. За 10 км в прохладном салоне дончанам предлагают доплатить еще 25 гривен. Фото: А. Лесик

У Донецьку заробляють на холодному повітрі. Таксисти почали брати гроші за що працює в салоні кондиціонер. Пояснюють це тим, що клімат-контроль збільшує витрати палива. «Виклик таксі коштує 15 грн., Один кілометр -2,5 грн. Хочете їхати в прохолодному салоні, заплатите ще 2,5 грн. за кожний кілометр. Ні? Тоді я просто відкрию вікно », – розповів« Сьогодні »водій« Хюндая »Микола Коляденко. За його словами, платити за повітря поки погоджуються одиниці. Зрозуміти донеччан можна. «Якщо вже в машині є кондиціонер, то навіщо доплачувати?!, – Обурюється менеджер Петро Совенко. – У мене у самого іномарка. Кондиціонер зжирає приблизно 1 літр на 100 км. Якщо вже й брати додаткову плату, то ніяк не подвійний тариф ».

Не в захваті від ідеї плати за повітря і профспілка таксистів Донецької області. «У багатьох провідних службах заборонено використовувати саму термінологію« добавка за кондиціонер ». Але є деякі особи, що вимагають вищу плату. Логіка така: експлуатація кондиціонера збільшує вартість проїзду. Але це дуже незначна сума. Та й ділити її треба надвоє, адже не лише пасажир користується прохолодним повітрям, але і водій. Тут немає ніякого економічного розрахунку. Брати гроші за прохолоду не можна, інакше ми скотимося до того, що взимку потрібно буде брати гроші за роботу грубки », – упевнений голова профспілки Віктор Гула.

«ПОТРІБЕН КОНТРОЛЬ МІСЦЕВОЇ ВЛАДИ»

«Якщо таксист заздалегідь попереджає, що поїздка буде комфортніше, але дорожче, формально він не порушує законодавство. Це усна угода. У споживача є право вибору – він може відмовитися від цієї додпослуги », – пояснює голова Донецького обласного товариства захисту прав споживачів Олександр Удовиченко. Втім, тут виникає проблема з ціноутворенням. «Ціни у нас в країні вільні. Але таксопарки прораховують свої граничні тарифи та погоджують їх з місцевими властями. Після всіх цих процедур фірма у своїй рекламі озвучує тариф, а це вже своєрідний публічний договір. І просто так змінювати умови цього «договору» не можна. Якщо зміни відбуваються, на них повинні звернути увагу місцева влада. Тариф за кондиціонер можливий, але повинен бути узгоджений з владою », – вважає Удовиченко. До речі, цього року уряд повинен розробити єдині правила роботи таксі, в яких буде чітко вказано, з якими авто і з якою комфортністю таксисти зможуть отримувати ліцензію.

Євген Руденко

Джерело: www.segodnya.ua

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes