Везение
С машинами мне всегда “везло”. Первая ВАЗ-21099, инжектор и европанель. Новинка. Дорогая. Копил я на машину всю сознательную жизнь. Накопил. Купил. Езжу и не нарадуюсь. Пять тысяч километров проехал. Волгоградский проспект в сторону центра. Сейчас там пересечение с третьим кольцом. Еду в левой. Скорость около ста км/час. На разделительной временный знак на чугунной подставке. Грузовик передо мной сбивает знак и волочет подставку. Правильно, прямо передо мной. На встречке машины, слева тоже. Сам еще вожу не очень, да и сейчас не уверен, что вырулил бы. Удар, прыжок, аут. Эвакуатор, сервис, новое колесо, опора, рулевая. Машине месяц. Машине три месяца, лето, жарко. Вентилятор работает только когда машина едет. В стоячей пробке не работает. Проблема, по работе надо ездить, и очень много, днем. Проблема решалась в течение месяца 14 сервисами. Плохими, средними, нормальными, и даже хорошими. Разница была только в цене работ. Зато поменял все датчики. И не только их. Через месяц знакомый из соседнего гаража посмотрев под мой капот установил причину – два тонких проводка к какому-то датчику под единой обмоткой. Один надорвался. В стоящей машине контакта нет. В едущей, от вибрации, контакт есть. Ура! Счастье!!!! Машине полгода – горит лампочка – “неисправность двигателя”. Причем горит хитро – приезжаешь в сервис – гаснет. Выезжаешь – горит. Ошибку на компьютере показывает, но в сервисе не проявляет. Через месяц смирился – горит и горит, хрен с ней. Как только смирился, перестала нормально ехать – скорость 80,проскакиваешь перекресток на желтый, машина вдруг тормозит, тебя швыряет на лобовое. Недоуменно смотришь на свои ноги – все в порядке, нога на педали газа, левая готова выжать сцепление, переводишь взгляд на руль, и тут… она продолжает разгон, тебя уже швыряет назад. Вот так она едет сама. Надоело. Опять по проторенной дорожке в сервисы, а что, датчики никогда нелишне поменять. А проблема усугубляется, ездит она теперь только рывками. ИСКАЛИ ТРИ МЕСЯЦА!!! Я очень устал от такой красоты. Проблема была в каком-то “датчике / не датчике” забора воздуха, или что-то типа того. Все, с меня хватит. Отечественный автопром не для меня. Правильно говорят знающие люди, надо брать иномарку. ВАЗ продается (люди ездят до сих пор, и хоть бы одна поломка). Начинается безумная езда по автосалонам. Вроде эту, нет вот эту, а может вот эту…Конец ноября, вижу ЕЕ. Сажусь. Все, она моя!!!! 1,8 двигатель, МКПП, гарантия три месяца или 100 000 пробега, японское качество. Машина для меня. Занимаю денег. Плачу, покупаю. Ниссан Альмера, серый, рестайлинг. 1 ноября день официальных продаж. Второго ноября она моя. О, как она едет, а какие тормоза, а какие фары… Что это? Почему горит ближний свет? Неисправность? Разворот и обратно. Через 10 минут после покупки. “Мы Вас забыли предупредить, принудительный ближний свет”. Ну и хорошо, ну и ладно. Третий день в новой машине. Я ее люблю, никто мне больше не нужен. Как я мог ездить на чем-то другом? Егорьевск, на улице минус десять, до Москвы километров 80. Заправка. Вышел, закрыл, заправил, открыл. Не завел. Еще раз. Не завел. Горит значок иммобилайзера. Реакций ноль. Ничего не включается. Холодно. Вызываю эвакуатор. Часов через пять он приезжает. Я уже звеню, замерз. Приехали. Оставил на неделю. Звонок – приезжайте, все нормально. Приезжаю. Заводится. Ура!! Что было? “Иммобилайзер не принимал ключ”. Как исправили? “Скинули клему с аккумулятора”. Чего? А мне что делать? “И вы скидывайте”. Нет, это же японская машина, качество, и т.д. и т.п. “Есть вариант, меняем “мозги”, через месяц все в порядке”. Так чего говорите, клему скинуть? Ага. Езжу. Скидываю. Вроде все ничего. Да вот завожу, а она орет, сигнализация то есть. Орет и не перестает. На улице холодно. Очень. Эвакуатор. Сервис. Замена мозга. И так три раза. Господи, но почему я? Ладно. На полгода проблема пропала. Январь. После новогодних праздников еду с работы домой, поворачиваю, скользко. Руль клинит, машину сносит, руль не поворачивается. Врезаюсь в бордюр. Боком, мягко, относительно. Выхожу. Под машиной кровь. Инфаркт. Трупа нет. Инфаркт заканчивается – жидкость гидроусилителя красного цвета на снегу. Эвакуатор. Сервис. “Извините, гарантийный случай, разорвало бачок жидкости гидроусилителя”. Да я же на сервис приезжал на ТО дней 10 назад??? “Ну и что? Все нормально, гарантийный случай”. Через сколько забрать? “Мы позвоним”. Помимо бачка еще какие-то бяки. Не разбираюсь. В Москве их нет. Заказ две недели, если бы не одно “но” – у Ниссана реорганизация, именно по заказам не работают. Будет через 2 месяца. Как же это все за……!!!!! Получаю машину. Кайф!!! Через две недели, два часа ночи. Лениградское в сторону центра. Последний светофор перед Белкой. Красный. Три полосы. Пусто. Стою в левой. Нога на тормозе. Удар. Меня тащит. Нога на тормозе. Выхожу. Проехал на тормозе метров 30 ( ГАИшники сказали потом 33 ). Сзади Волга. Мятое крыло и капот. Вроде не сильно. Никто не выходит. Убился, что ли? Подхожу. Мужик. Вроде живой. Открываю дверь. Вываливается. Просыпается. С ходу оценивает обстановку – “даю штуку и разезжаемся”. От возмущения молчу, поворачиваюсь к своей машине. Мама родная! Машины больше нет! Багажника нет, задние сиденья в районе передних. Запаска стала овальной. Шок. Трясет, болит позвоночник и шея. Хочется выть. Хочется превратить водителя Волги в кусок кровавого мяса. Но нельзя. Я адвокат. Машины нет, не будет и работы. Гаишники. “Парень, да ты в рубашке родился”. Да. В рубашке. Я живой и почти не пострадал. Машина под списание. Почти плачу. Может как-то можно восстановить? “Стапель, может вытянем, может нет. Без гарантии. Месяца три-четыре”. Нет. Не могу. Продажа ласточки на запчасти. Больно. Я ее любил, а она меня? Наверное, да. Хотя спорно. Может как-то по своему? По машинному? А может по-японски?. А ПОТОМ Я КУПИЛ ВОЛЬВО, И ВСЕ, ЧТО БЫЛО ДО ЭТОГО, БЫЛО МАРЦИПАНЧИКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Copyright © Auto.ru и иванов петр http://www.story.auto.ru/story/383.html