Кто считает это будущим – априори отстал

Кто считает это будущим – априори отстал

Именно такая мысль пришла в голову утра среды и родилась эта статья. Вчера разговаривал с директором киевской службы такси, которая будет праздновать 17-летие. Он упорно не замечает Uber. А зря. Предсказываю, что через 5-10 лет половину бизнеса составит аренда машин в Uber. Кстати одна компания, которая несколько лет вкладывала деньги в бренд, который был созвучен с их коротким номером уже изменила свою страницу в фейсбуке на Юбер – что там после тире. Вероятно, Uber запретил им использовать бренд – они уже поставили третью вывеску, и все равно набирают водителей в Uber. Фактически, зарабатывания на своих машинах в Яндексе и Убере – тренд молодых служб последних двух лет. Как долго это будет продолжаться неизвестно. Но в итоге не проигрывает только Uber, а проигрывают сначала водители, потом компании – владельцы машин. Первые – просто останутся без работы и их профессиональные навыки работы таксистом просто никому не понадобятся. Вторые загнутся, но не все. Выживут те, кто вовремя закупать машины, которые будут в необходимости Uber ближайшие несколько лет, и вовремя продавать старые. Хотя Uber и сам может закупить автомобили, с успехом давно делает.

Недавно стало известно, что Убер закупает 24000 джипа Volvo XC 90 чтобы расширить парк беспилотных автомобилей. Тем самым, компания де-факто признала, что совместный эксперимент (начат в 2016) со шведским автогигантом в Финиксе, Сан-Франциско и Питтсбурге удался. Беспилотники скандинавов себя зарекомендовали.

Стало известно как Uber назвал свой проект с летающим такси – Uber Elevate. Напомним, что он разрабатывается вместе с НАСА.

Ну а что из неУбер новостей в ноу-хау? Электрическое 6-местное автономное такси Navya, о котором мы писали неделю назад, впервые появится на дорогах страны разработчика. Только не в Лионе, а в Париже.

Еще один шаг к беспилотного грузового такси сделала Тесла. Недавно ее основатель Илон Макс представил грузовик Tesla Semi Truck, который уже частично может управляться автопилотом. Впечатляют показатели, которые демонстрирует этот грузовик. Скорость разгона до 95 километров в час – от пяти до двадцати секунд, в зависимости от загрузки. Tesla Semi Truck может проехать без подзарядки 800 километров на максимальной скорости. Через полчаса машину можно подзарядить еще на 650 километров.

На фоне всех вышеперечисленных новостей известие от СуперФлай, что они уже в 2018-м году готовы серийно выпускать летающее такси для одного пассажира сейчас кажется мелочью. Хотя еще три года назад – фантастикой. Но это реальность. Скоро 2018-й, и нас ждут новые инновации и тренды в гонке беспилотников, а сейчас не «уже будущее наступило», а просто 2017, и не будь отсталым. Следи за развитием технологий.

5.00 средний рейтинг (99% счет) - 1 голос

Добавить коментарий