Тектонический сдвиг 3 или война EvoS и RegSat

Тектонический сдвиг 3 или война EvoS и RegSat

Когда пыль после бомбежки уляглась и можно оценить масштабы разрушений мы публикуем данную статью. Краткое предисловие. Тот, кто нас читает регулярно, знал, что к этому шло. Борьба за клиента между двумя самыми сильными всеукраинскими программами такси, которые дают сервис обмена заказами, переросла в войну.

Для тех, кто только начинает разбираться в вопросе краткий ликбез терминам. Лидер среди диспетчерских программ Evos (разработали диспетчерскую программу Такси Навигатор) дает возможность своим клиентам обмениваться заказами такси через сервер обмена заказами СОЗ.

От имени СОЗ ко всем компаниям, которые работали одновременно на EvoS и RegSat в начале августа пришло следующее письмо:

«Уважаемые партнеры!

К нам все чаще поступают жалобы участников серверов обмена на неравноправную конкуренцию со стороны их коллег, которые используют другие программы для обмена, но при этом параллельно работают на СОЗе. Мало того, такие компании даже сделали несакционированную интеграцию с комплексом Такси Навигатор. Это позволяет им осуществлять внутренний обмен на своей программе, а только затем скидывать заказы на СОЗ. Особенно, это касается группы компаний, которые работают на так называемой ровенской программе “RegSat”.

В этой ситуации мы будем защищать прежде всего свои интересы и интересы компаний, которые полноценно работают в СОЗе. Поэтому, мы хотим предупредить, что если компания будет продолжать осуществлять несанкционированную параллельную работу на двух программах, то такая компания будет полностью отключена от СОЗа и Такси Навигатора (включая, все свои колонны во всех регионах).

Мы готовы дать компаниям одну неделю на то, чтобы перестроить процессы и определиться с платформой, на которой вы хотите работать: в СОЗе или RegSat. Если Вы объявляете, что уходите с СОЗ, то вашей обязанностью будет закрыть все долги с нами. После этого мы согласовываем с вами срок отключения, и цивилизованно расходимся.

После 14.08, если компания продолжает скрытно работать на обоих платформах (и это будет доказано) – она может быть отключена от СОЗа принудительно.»

Анализируя письмо с нейтральной точки зрения – это абсолютно логичные требования к партнерам и защита собственного бизнеса. Можно написать вдогонку еще с десяток философских абзацев, но не стоит.

День Х (20 августа) настал и можно смело говорить, что не во всех городах победила одна из двух вышеназванных диспетчерских программ. Но есть компании, которые в убыток вывозу (а многим серверы обменов нужны именно для вывоза своего пассажира, а не чтоб «кормить своего водителя») полностью отказываются от одной из программ.

Что из этого выйдет – узнаем через месяц. Возможно, даже выйдет интервью с одним или двумя директорами.

В наш век социальных сетей и мессенжеров наши новости можно оперативно получать подписавшись на нашу группу в фейсбук https://www.facebook.com/taxiINua/ или из телеграмм-каналала https://web.telegram.org/#/im?p=s1137811896_6982329626624202866
Когда соберется хотя бы 5 желающих (нужно написать телефон в http://taxi.in.ua/svyazatsya-s-nami) – мы создадим и вайбер-канал Такси Украины.

5.00 средний рейтинг (98% счет) - 2 голосов

Добавить коментарий