Веселе відрядження
Працюю я в одній класній фірмі, що займається оцінкою авто. Працюють у нас одні родичі, родичі родичів, друзі родичів і т.д. Є в нас парочка філій прибутку не приносять, але працюють і знаходяться в різних містах. Так ось, в один прекрасний зимовий день нашому директору дзвонить директор філії в славному місті Нижній Новгород і повідомляє про своє звільнення і звільнення всіх працівників без пояснення причин. І начальство вирішує провести аудит і забрати все, що ще можна і потрібно забрати. Поїхали троє людей: Бухгалтер (я), Заст. директора (дружина директора), водій. Водій, дізнавшись про те, що їде на офісній газелі в НН сказав лише одну фразу “Вона не доїде!” і взагалі-то не помилився, хоча туди вона доїхала. У НН я і Заст. їхали поїздом, так нічого цікавого, окрім незнайомих дядьків у купе. Все почалося з нашого заселення в готелі Нижегородська (водій жив у ОКеє), на вулиці мінус 20 холод собачий, а в номері 13 градусів за цельсієм, сидимо, як дві дурепи в шубах і що робити не знаємо, в інших готелях номерів немає, в місті симпозіум. Директор готелю радісно повідомив, що вчора в номерах було тепліше (покоївки сказали що збрехав, собака) Підсумок наступний пробувши в Нижньогородській 40 хвилин довелося заплатити за добу. Знайшли приватний готель, переїхали самі, перетягли водія з Оки, дізналися що газель не заводиться: здох акумулятор (купили новий). Приїхали в офіс забрали 2 компа, 2 клави, 1 принтер, 3 монітори, 1 кулер та інформаційний щит! Навіщо щит забирали не зрозуміло (він тепер припадає пилом в архіві). Наступного дня о 7 годині ранку всі разом виїхали до Москви на газелі, заправили повний бак і вперед: ну не кидати ж водія одного і до того-ж добу економимо квитки були тільки на 9 вечора. Через 200 км. бак підозріло почав порожніти і тачка підозріло сіпатися на ходу, на годиннику 10-30 ранку. В районі Володимира всім захотілося їсти і ми приймаємо рішення їхати в Суздаль обідати (від траси 23 км. В сторону). Глушимо тачку, обідаємо, намагаємося завести машину, тачка випускає в синє небо хмара чорної кіптяви, але все ж таки заводиться, їдемо на бензоколонку при виїзді із Суздалі, глушимо тачку, заправляється на штуку і намагаємося завестися (на годиннику 12-30). Ось тут наша газель і почала вмирати: движок завівся, попрацював 2 секунди двома котлами і заглох. Після 15 хвилин мук телефонуємо до Москви в офіс директора і отримуємо пораду “ремонтуйтеся”. Водій теж підніс сюрприз, повідомив що немає жодного ключа всі сперли на рем станції, а в цей час машина почала вимерзати, на вулиці -20. Простоявши на колонці півтори години, вдалося зловити мужика на газелі. І нас потягли до чурка сервіс. У чурка сервісі було здорово: ремзона та кафе! Після 1,5 годин на морозі в холодильній камері 100 грам коньяку це клас! Через дві години нас полагодили і про чудо завели (відвалилася дросельна заслонка і всі 200 км ми купалися в бензині) поїхали ми радісні на трасу Володимир – Москва навіть зателефонували директору в теплий офіс і сказали що полагодили, але раділи ми рано. За пару кілометрів до траси при підйомі на гірку газель чихнула, пару раз сіпнулася і здохла. Більше ніяких ознак життя вона не подавала. Подзвонили директору в теплий офіс і сказали що зламалися знову, отримали супер відповідь “ремонтуйтеся” На годиннику близько 16-30. Ловимо мужика на газелі, чіпляємо трос (за час першого транспортування він порвався три рази) дядько смикає – трос лопається і т.д. Коли нас витягли на трасу, трос був метра півтора мужичок розганяється до 90 км / год і везе нас в лівому ряду обганяючи фури, при цьому на сигнали з нашого боку не реагує. Ну в загального сервісу, що працює з газелями при виїзді з Володимира ми так і не знайшли, На годиннику 17-00 Заст. дзвонить директору в теплий офіс відповідь – та ж. Щоправда, через 10 хвилин було прийнято рішення викликати евакуатор з Москви і висилати за нами кого-небудь. Вечоріє, мороз починає міцнішати, пічка все так само не працює … Кинувши машину на трасі, їдемо в центр в ресторан грітися, гріємося вже всі, включаючи водія, гріємося довго години три і коньячком, скільки ми його випили вже не пам’ятаю. Кожні півгодини дзвонить директор і дізнається як там його газель, дізнавшись що ми кинули її на дорозі пропонує її вартувати (щоб не вкрали) або кожні тридцять хвилин на таксі їздити перевіряти чи стоїть вона. До 20 -00 за нами приїхав співробітник на Чирику привіз від директора 3000 рублів на новий трос, гроші були успішно віддані водію, що залишився чекати евакуатор у шинку. У свою теплу квартиру я увійшла в 23-45.На цей момент я ненавиділа всі авто в світі і шикарний Чирок-рятівник теж. Водій потрапив додому тільки о 8-00 ранку (евакуатор приїхав години в 2 ночі і, заправив соляркою на Володимирській колонці, успішно помер поруч з нашою газелю). Підсумок відрядження: півтора місяця всі хворіли. Грошей витратили на все, включаючи їжу і житло, ремонт, проїзд, евакуатор близько 1000 євро за два дні, а привезли пару старих компів і кулер. У витрати не включила перебирання двигуна на газелі, його робили два рази за один місяць, минуло півроку а вона так і не ожила. Copyright © Auto.ru і Морозова Настя http://www.story.auto.ru/story/434.html